پنجمین
کنگره ملی
مهندسی عمران در حالی روز گذشته در مشهد آغاز به کارکرد که مراسم
افتتاحیه به دلیل نوع سخنرانی مهمانان فاقد جذابیت های لازم بود و مراسمی که می
توانست دربرگیرنده مباحث مهم و حتی چالش برانگیز در زمینه عمران و موضوعات مرتبط با
آن باشد بعد از آن که با نیم ساعت تاخیر در ساعت ۹ و ۱۵ دقیقه آغاز شد پس از حدود ۲
ساعت مباحث کلیشه ای، تکراری و خسته کننده در ساعت ۱۱ و ۱۰ دقیقه به پایان رسید. در
این مراسم قرار بود دکتر بهبهانی وزیر راه و ترابری هم حضور داشته باشد اما وی نه
تنها در این کنگره حاضر نشد بلکه هیچ کدام از معاونانش را نیز به این جلسه نفرستاد
تا به این ترتیب این ذهنیت ایجاد شود که نام وزیر راه در دعوت نامه خبری مراسم تنها
به این دلیل گنجانده شده بود که خبرنگاران بیشتری در جلسه حاضر شوند! در حاشیه این
مراسم، هنگامی که خبرنگاران، مهمانان ویژه مراسم را سوال پیچ می کردند حرف برای
گفتن بسیار بود.
استاندار خراسان رضوی که به عنوان دومین سخنران (بعد از دکتر عاشوری، رئیس دانشگاه فردوسی) به روی سن رفته بود پس از آن که به بهانه حضور در دانشگاه فردوسی مشهد اشاره ای به هزارمین سال سرایش شاهنامه کرد و اشعاری را از آن خواند، از عمر مفید سازه های ساختمانی پایتخت معنوی ایران گلایه کرد و گفت: در حالی که عمر مفید ساختمان ها در کشور به طور متوسط ۳۰ سال برآورد می شود این رقم در مشهد ۵ سال کمتر است. محمود صلاحی با بیان این مطلب که مشهد به عنوان دومین کلان شهر ایران به سبب وجود بارگاه امام هشتم(ع) به ویترین جهان اسلام تبدیل شده است، اظهار داشت: در پایتخت معنوی ایران باید تمدنی جدید در عرصه ساخت وساز شکل بگیرد چرا که در ساخت وساز با مشکلات زیادی مواجهیم. استاندار تصریح کرد: مصالحی که تولید می شود چندان مرغوب نیست، درحالی ساختمان ها را روی گسل ایجاد می کنیم که هم وزن زیادی دارند و هم با ارتفاع بالا ساخته می شوند که خود عامل افزایش خطر ریزش است.
وی ابراز امیدواری که از نتایج تحقیقاتی که برای ارائه در این
کنگره در نظر گرفته شده است بتوان در حوزه اجرا هم استفاده کرد.
استاندار بعد از سخنرانی، در جمع خبرنگاران هم حضور یافت و گفت: عمر متوسط سازه های
استان و مشهد باید از متوسط کشوری بیشتر باشد. وی در پاسخ به این سوال که آیا
دستگاه های نظارتی آن طور که باید و شاید به وظیفه خود عمل می کنند یا نه، این طور
پاسخ داد که نظارت هم یکی از عوامل است، من از مسئولان و مهندسان خواسته ام که به
طور دقیق نظارت کنند.
وی همچنین تاکید کرد: نازیبایی های ورودی شهرهای استان باید جمع
آوری و به جای آن ها نمادسازی انجام شود. استاندار در پاسخ به پرسش یکی از
خبرنگاران درباره قطار سریع السیر و سوال خبرنگار ما درباره قطار مغناطیسی مشهد -
تهران چند ثانیه سکوت کرد و گفت همین (سکوت) جواب من بود! شهردار مشهد هم در مراسم
افتتاحیه این کنگره بیشتر به ارائه گزارش کار از اقدامات شهرداری در حوزه های مختلف
و به خصوص خطوط یک، ۲ و ۳ قطار شهری پرداخت و احداث تقاطع های غیرهم سطح، شبکه های
بزرگراهی، بوستان ها و ... را از جمله مهم ترین اقدامات شهرداری برای پاسخ گویی به
نیاز مردم مشهد عنوان کرد.
سید محمد پژمان بعد از سخنرانی خود، در جمع خبرنگاران هم گفت: در حال حاضر مغایرت
هایی بین نقشه هایی که تهیه (و به شهرداری ارائه) می شود با آن چه در عمل ساخته می
شود، وجود دارد که لازمه از بین رفتن آن، دقت نظر مهندسان ناظر است.
وی در پاسخ به این سوال که میزان این تخلفات چقدر است و آیا از ۵۰درصد فراتر می رود
گفت: من رقم مشخصی ندارم که ارائه کنم اما میزان انحرافات در این زمینه متاسفانه
زیاد است و مقدار آن درحدی هست که ما را نگران کند.
شهردار، در پاسخ به این سوال که عملیات به سازی بافت فرسوده
قلعه آبکوه چه زمانی آغاز خواهد شد گفت: در حال حاضر به لحاظ تأمین منابع مالی با
تأخیر مواجه شده ایم که در حال رفع آن هستیم اما برای شروع آن دعا کنید!
پژمان همچنین در پاسخ به سوال خراسان درباره پروژه منوریل مشهد هم گفت: این طرح به
تأیید شورای هماهنگی ترافیک کشور رسیده است اما ادامه اقدامات منوط به این است که
پروژه در نظام بودجه ریزی کشور صاحب جایگاه شود.
وی با بیان این که در مرحله اول به ۴۰۰ میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم تصریح کرد:
از آن جا که نظام کاری منوریل مشهد به صورت طرح و اجرا خواهد بود این ۲مقوله را نمی
توانیم جدا از هم در نظر بگیریم و به همین دلیل تا زمانی که بودجه آن مشخص نشود،
اقدامی انجام نمی دهیم.
شهردار مشهد درباره اجرای خطوط اتوبوس های تندرو (بی. آر. تی) هم اظهار داشت: بی.
آر.تی (B.R.T) نیاز به کریدورهای ویژه و خاص دارد اما با وجود انجام مطالعات، به
دلیل کمبود منابع مالی تاکنون موفق به اجرا نشده ایم.
وی از به پایان رسیدن مطالعات طرح تفصیلی مشهد طی ۲ یا ۳ ماه آینده خبر داد و گفت:
از این به بعد پاسخ گویی به شهروندان در نقاط مختلف شهر بر اساس سند جدید شهر خواهد
بود که همه ظرفیت های شهر را در برگرفته است.
منبع: روزنامه خراسان مورخ 89.02.15
