مهندسی عمران ایران

شاخص های قطعی تعدیل دوره های سه ماهه سوم و چهارم سال 1387 بخشنامه شماره 100-66406 مورخ 1388.10.19

ترافیک پدیده ای است ناشی از جا به جایی انسان، حیوان، کالا و وسائل نقلیه از نقطه ای به نقطه دیگر. سه اصل ترافیک موسوم به مثلث اصول سه گانه ترافیک مشتمل بر مهندسی، آموزش، اجرای قوانین ترافیکی.
مهندسی ترافیک شاخه ای از مهندسی عمران است که با برنامه ریزی، طراحی مهندسی، مدیریت و کنترل ترافیک در ارتباط بوده و روابط بین وسائل نقلیه و شبکه ارتباطی را در جهت رسیدن به تردد های راحت و کارآمد توام با ایمنی کافی برای افراد و کالا مورد مطالعه قرار می دهد.
در این راستا هدف اساسی مدیریت ترافیک به کار بردن روش ها و اقداماتی برای استفاده بهینه و حداکثر از امکانات و تاسیسات موجود بهبود وضع راه ها و افزایش ایمنی بدون آسیب رساندن به محیط زیست است.

همانگونه که با افزایش جمعیت و رشد شهرنشینی نیاز به توسعه هماهنگ شهرها منطبق بر اصول و ضوابط شهرسازی و احداث شهرک های جدید وجود دارد همزمان با این توسعه و احداث باید مسائل حمل و نقل و مهندسی راه و ترابری و ترافیک نیز به صورت همزمان و هماهنگ مورد مطالعه و طراحی و اجرا قرار بگیرد.
در شهرهای خودرو .رشد جمعیت به دلیل تنگی و پیچ در پیچ بودن معابر .باعث ایجاد مسائلی از قبیل عقب نشینی ساختمان ها تعریض معبرها و لزوم افزایش فضای سبز می شود که این اقدامات نارضایتی شهروندان اختلال در همسایگی و به هم ریختن زندگی آنها را در بر دارد، از این رو باید در طراحی ساخت شهرهای جدید پیش بینی لازم برای جلوگیری از ایجاد این مشکلات انجام گیرد. ضمنا امکانات زیربنایی در زمینه حمل و نقل باید به گونه ای طراحی شود که با گسترش بافت شهر و رشد جمعیت انعطاف پذیر و قابل گسترش باشد.

توسعه روز افزون شهرها جا به جایی انسان و کالا را به صورت مسئله ای درآورده است که پیچیدگی آن دائما در حال افزایش است. رشد شهری تقاضای سفر زیادی را روی تسهیلات ناکافی موجود حمل و نقل باعث شده است و شهرها برای خدمات حمل و نقل تا حدود زیادی به سیستم خیابان های خود متکی هستند. برای جوابگویی به تقاضای فزاینده ترافیک اتومبیل ها، ترافیک تجاری، حمل و نقل عمومی، دسترسی به زمین های اطراف و همچنین پارکینگ این سیستم ها همیشه در حال تحمل بار اضافی هستند.

افت حاصل از خزش بتن
مطالعات بسیاری در زمینه افت های بلند مدت سازه های پیش تنیده صورت گرفته است. با توجه به محاسبات انجام گرفته رابطه دقیق انتگرالی (37) برای خزش پیشنهاد شده است.

با توجه به ساده سازیهای صورت گرفته برای رابطه بالا و نظر به اینکه با گذشت زمان برای یک بارگذاری خاص تنش ها ثابت بوده و مقادیر کرنش و ضریب ارتجاعی بتن تغییر می کند؛ با در نظر گرفتن شکل (3)، برای به دست آوردن روابط خزشی محاسبات زیر انجام گرفت.

شکل 3 – نمودار کرنش – زمان برای بتن تحت اثر بارهای دائمی

پروفسور بهرام مبشر، استاد ایرانی دانشگاه کالیفرنیای آمریکا است که به مدت 8 سال در فاصله سال های 2000 تا 2008 نماینده سازمان فضایی اروپا در ناسا بوده است. وی هم اکنون پروفسور فیزیک و کیهان شناسی در این دانشگاه بوده و مشغول تحقیق در زمینه چگونگی ایجاد جهان و کهکشان های اولیه است. عمیق ترین عکسی که تا کنون از جهان هستی گرفته شده توسط تلسکوپ هابل و گروه تخصصی دکتر بهرام مبشر و همکاران وی بوده است. او همچنین مسئول آشکار ساز تلسکوپ هابل بوده و شهرت جهانی در علم اخترفیزیک دارد.

بهرام مبشر پروفسور فیزیک و نجوم رصدی و نماینده آژانس فضایی اروپا در موسسه علوم تلسکوپهای فضایی در ناسا طی سخنرانی در کتابخانه هانتینگتون 14 میلیارد سال اول ایجاد جهان هستی را مورد بررسی قرار داده و از زمان مرگ خورشید خبر داده است. بهرام مبشر پروفسور فیزیک و نجوم رصدی و نماینده آژانس فضایی اروپا در موسسه علوم تلسکوپ های فضایی در ناسا که با خیره شدن به ستاره ها و پرسش سئوال های متعدد درباره جهان هستی کودکی خود را سپری کرده است به کتاب ها و فیلم های علمی تخیلی اهمیتی نمی دهد زیرا واقعیت نهفته در پس این داستان ها را شناخته و در اختیار دارد.

وی طی سخنرانی تحت عنوان از تاریخ جهان هستی چه می دانیم در کتابخانه هانتینگتون در سن مارینو به بررسی تکامل 14 میلیارد ساله جهان هستی و کیهان از انفجار بزرگ یا بیگ بنگ تا کنون پرداخته است. در ادامه بخش هایی از این سخنرانی را می خوانید.
"ما در زمانی ویژه از تاریخ تمدن زندگی می کنیم، می توانیم به سئوالاتی پاسخ دهیم که برترین مغزهای متفکر طی قرن های گذشته به آن می اندیشیده اند."

یک کارشناس مسکن با بیان اینکه روش ساخت و ساز سنتی به تنهایی پاسخگوی نیاز انبوه مسکن نیست، گفت: خوشبختانه دولت پذیرفته صنعتی سازی می تواند راه حل پاسخگویی به نیاز انبوه مسکن باشد.

دکتر محمد عدالتخواه ـ کارشناس مسکن اظهار کرد: پیش از انقلاب قدم هایی را برای حرکت به سمت ساخت و ساز صنعتی برداشتیم اما تعدادی از کارشناسان همواره با صنعتی سازی مخالف بودند و این روش ساخت و ساز را با فرهنگ و هویت کشور سازگار نمی دانستند.

با یک گل بهار نمی شود
عدالتخواه با بیان اینکه دولت صنعتی سازی را در دستور کار قرار داده است، خاطرنشان کرد: هفته گذشته یک نمونه از مسکن سریع الاحداث که در 45 روز ساخته شده بود توسط وزیر مسکن افتتاح شد اما با یک گل بهار نمی شود زیرا مشکل کمبود مسکن به زمان وابسته نیست و افرادی که سی سال از صاحب خانه بودن محروم بوده اند آمادگی دارند که برای خانه دار شدن یک سال صبر کنند.

وی با بیان اینکه سرعت همیشه یک امتیاز است، خاطرنشان کرد: سرعت نباید باعث کاهش کیفیت شود و تولید خانه هایی را که فاقد امکانات لازم است در پی داشته باشد.